在2018全球未來(lái)出行大會(huì)上，國(guó)家信息中心副主任徐長(zhǎng)明表示：2020年前，我國(guó)新能源汽車會(huì)毫無(wú)疑問(wèn)的呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，2021-2025年，新能源汽車市場(chǎng)可能會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，2025年以后，新能源汽車會(huì)逐漸顯現(xiàn)相對(duì)優(yōu)勢(shì)。

徐長(zhǎng)明預(yù)測(cè)，2020年，新能源汽車銷量有望達(dá)到180萬(wàn)輛，其中新能源乘用車125萬(wàn)輛、新能源商用車55萬(wàn)輛，這比此前政府規(guī)劃的200萬(wàn)輛略低一些。他同時(shí)表示，如果“雙積分”政策能夠起到預(yù)期效果，2020年銷量則可能達(dá)到230萬(wàn)輛。

徐長(zhǎng)明認(rèn)為，2021-2025年，將是我國(guó)新能源汽車推廣過(guò)渡階段，在這一階段，補(bǔ)貼退出，“雙積分“政策接檔，牌照路權(quán)政策將持續(xù)實(shí)施。此外，續(xù)航里程、電池成本、充電設(shè)施等消費(fèi)者痛點(diǎn)將有明顯改善。

2025年以后，新能源汽車發(fā)展的長(zhǎng)期優(yōu)勢(shì)將凸顯出來(lái)，電池技術(shù)的突破將彌補(bǔ)新能源汽車短板，而在智能汽車、自動(dòng)駕駛技術(shù)等方面的優(yōu)勢(shì)將繼續(xù)保持。

此外，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰也做出類似判斷，他在前一天的發(fā)言中指出，最遲到2025年，電動(dòng)車的性價(jià)比將達(dá)到或超過(guò)燃油汽車。